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濟(jì)寧名汽淺析---彈簧質(zhì)量與摩托車(chē)安全

發(fā)布日期:2019-11-21      瀏覽量:170340

      2019年11月16日澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)在東望洋賽道舉行摩托車(chē)決賽,比賽中發(fā)生多次意外,多名選手發(fā)生碰撞受傷,為了選手們的安全,為了避免更多或更嚴(yán)重的事故發(fā)生,最終主辦方不得不宣布賽事取消。


賽道


      相信大家都知道要主辦一場(chǎng)賽事,前期的準(zhǔn)備工作,主辦方所投入的人力物力都是巨大的,中途取消賽事意味著要承受慘重的損失。但是主辦方仍堅(jiān)決取消比賽,因?yàn)樗麄兠靼祝喊踩媲埃裁疵屠际歉≡啤?/span>


摩托車(chē)


       從這次賽事中我們可以看到,即使是專(zhuān)業(yè)的摩托車(chē)賽手在駕車(chē)的過(guò)程都可能發(fā)生意外,更不用說(shuō)普通的駕駛者了。所以摩托車(chē)的安全直接影響著駕駛者的生命安全,而摩托車(chē)的設(shè)計(jì)、制造、甚至小到一個(gè)零件則影響著摩托車(chē)是否能被投入市場(chǎng)。所以小到彈簧,在摩托車(chē)制造廠采用之前都要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)遍的篩選和測(cè)試。而那顆小小的彈簧能否被寵幸,最終取決于彈簧質(zhì)量。


閥門(mén)彈簧


       影響彈簧質(zhì)量的因素是多方面的,其中材料及熱處理對(duì)其性能及壽命有著重要的影響。彈簧材料的性能要求,彈簧應(yīng)在彈性范圍內(nèi)工作,不允許產(chǎn)生永久的塑性變形,因而要求彈簧材料有很高的彈性極限、屈服極限和抗拉強(qiáng)度。彈簧一般是在長(zhǎng)期、交變載荷條件下工作,因而須有很高的疲勞壽命,這樣摩托車(chē)經(jīng)長(zhǎng)年累月的使用之后,彈簧還能如常地發(fā)揮它的作用,從而又確保摩托車(chē)的使用安全。


壓縮彈簧


      佛山市名汽彈簧因其抗衰減耐疲勞的特性,安全環(huán)保、質(zhì)高價(jià)廉的優(yōu)點(diǎn),常年被多家摩托車(chē)廠所采用。多年的彈簧研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)的累積和沉淀,佛山市名汽彈簧在業(yè)界享有盛名。為確保公司的永續(xù)發(fā)展,佛山市名汽一路堅(jiān)守:質(zhì)量先行,誠(chéng)信服務(wù),共創(chuàng)雙贏!


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